Для стабильной работы двигателя важен не только температурный диапазон масла, но и его соответствие конструктивным особенностям силовой установки. Современные моторы Honda рассчитаны на использование маловязких составов, которые обеспечивают быстрое распределение по каналам и экономию топлива. Однако при подборе масла для Honda https://liquimoly.ru/podbor_masla_po_marke_avto/honda/ необходимо учитывать не только спецификации по допускам, но и стабильность состава при высоких температурах, устойчивость плёнки при длительной нагрузке и способность поддерживать давление в системе в разных режимах — особенно в городе.

Особенности моторов Honda и требования к маслу

Большинство моделей Honda, включая Civic, CR-V и Accord, оснащаются бензиновыми двигателями с системой изменения фаз газораспределения VTEC. Такая система чувствительна к чистоте масла и стабильному давлению — особенно на холостом ходу, при переключении режимов и запуске в холодную погоду. Для надёжной работы необходимы масла, соответствующие стандартам API SP или ILSAC GF-6. В турбированных моторах дополнительно требуется соблюдение заводского допуска HTO-06, предполагающего работу при температуре свыше 150°C, низкую испаряемость и устойчивость к образованию отложений в зоне турбины.

Когда вязкости недостаточно

Вязкость по SAE, например 0W-20 или 5W-30, — лишь ориентир по температурному режиму. В условиях пыльных дорог, коротких поездок и городских пробок масло быстрее стареет и теряет свойства. Устойчивость к окислению и испаряемости становится критичной: перегретое или загрязнённое масло быстрее окисляется, образует лак и осадки. В таких случаях стоит выбирать синтетические масла с низким индексом испарения и подтверждённой стабильностью при длительной работе. Также важно учитывать объём масляной системы: у моторов с объёмом менее 4 литров даже небольшое загрязнение быстрее влияет на общее состояние двигателя и интервал замены может сокращаться до 7–8 тысяч километров.
Читать дальше →

Недавно позвонил мой друг Александр. Он приезжает к нам в Нижний Новгород по делам, хотел встретиться. Ну встретились у меня дома, жена наготовила столько всего вкусного. Посидели, поговорили. Я говорю: «Саня, ты же в лесозаготовительной компании работаешь. Как же тебя занесло в Нижний Новгород?»
«Да нам нужно вмгз заказать в компании Промэкспорт. А компания сидит у вас в Нижнем Новгороде», объяснил Александр.
Оказывается Лукойл придумал и выпускает особое гидравлическое масло ВМГЗ, которое является всесезонным и густота его как раз то, что нужно для какой-то гидравлики, применяемой в лесозаготовках. Раньше лесозаготовители использовали импортное масло, а теперь Лукойл делает свое, которое даже превосходит по многим показателям импортное масло.

По словам Александра – это масло Лукойла обладает только одними плюсами для наших лесозаготовителей. Оно не окисляется, противостоит износу оборудования и антикоррозийное. Отлично работает при низких температурах и главное не пенится. Мне, конечно, это ВМГЗ было безразлично, но одновременно было и приятно слышать, что наш Лукойл сделал масло нужное нашим компаниям и оно лучше, чем импортные аналоги. Да и срок эксплуатации ВМГЗ очень большой.
На следующий день Александр опять позвонил: «Привет, Виталий. Оказывается, я, зря приезжал. Нет, все, что была запланировано я сделал. Только все это можно было сделать, не выходя из офиса на сайте Промэкспорта. Ну ничего, зато встретились, поговорили».
Читать дальше →